word-monitor

Tag: viaduct

  • Cât costă repararea Viaductului?

    Viaductul care face legătura între Combinat şi oraş ar putea fi modernizat cu ajutorul fondurilor europene, Primăria Galaţi luând în considerare elaborarea unui proiect de atragere a fondurilor europene începând cu anul 2014. Potrivit informaţiilor care ne-au fost furnizate de către viceprimarul Galaţiului, Radu Cosca, studiul făcut recent de către specialiştii institutului de specialitate din Bucureşti au scos la iveală faptul că la Viaduct trebuie efectuate lucrări de reparaţii capitale. „Lucrările de reparaţii capitale care trebuie efectuate sunt estimate la valoarea de 8-10 milioane de euro. Primăria nu are aceşti bani, cei de la Combinat au anunţat că nu vor să plătească niciun leu pentru modernizarea Viaductului, deci singura soluţie pentru Primărie o reprezintă atragerea fondurilor europene”, ne-a declarat viceprimarul Galaţiului, Radu Cosca.
    Intenţia Primăriei de a atrage fonduri europene pentru modernizarea Viaductului este lăudabilă, însă rămâne de văzut în cât timp va fi pusă în practică. Þinând cont de decizia la care au ajuns specialiştii institutului ICPTANA din Bucureşti, şi anume că este nevoie de efectuarea unor lucrări de reparaţii capitale, este greu de spus când ar putea fi redeschisă circulaţia pe Viaductul care face legătura între oraş şi Combinat. Reamintim că în urma închiderii Viaductului circulaţia spre Combinat se face pe o rută alternativă, respectiv pe un drum care a fost asfaltat de către ICMRSG pe banii fostului colos siderurgic, în timp ce la ora actuală se fac plombări pe drumul care duce la Fileşti.

  • Preţul transportului siderurgiştilor va fi renegociat

    Închiderea viaductului care face legătura între oraş şi platforma siderurgică, deoarece obiectivul nu mai prezenta siguranţă pentru circulaţie, are şi alte consecinţe. Reamintim că circulaţia spre Combinat se face pe o rută ocolitoare, şi anume prin folosirea drumului care duce la Fileşti, care se află în proprietatea fostului colos siderurgic şi care a fost reparat recent pe banii ArcelorMittal Galaţi de către angajaţii ICMRSG. Închiderea viaductului şi folosirea acestei rute ocolitoare care face legătura cu fostul colos siderurgic a determinat conducerea Transurb să trimită o adresă conducerii Combinatului în care a comunicat faptul că este necesară o renegociere a tarifelor percepute de societatea locală de transport public urban pentru transportul celor 7.200 de siderurgişti. Argumentul adus în discuţie de către conducerea Transurb a fost faptul că ruta ocolitoare folosită pentru transportul angajaţilor cu şi de la locul de muncă este mai mare din punct de vedere al kilometrajului, ceea ce implică consumul unei cantităţi mai mari de combustibil.

    „În urma adresei transmise conducerii, s-a convenit formarea unei comisii alcătuite din reprezentanţi ai Transurb şi ai Combinatului pentru efectuarea de măsurători a traseului, care sperăm să fie finalizate în decurs de o săptămână. UIterior, în baza acestor măsurători, vom discuta pe marginea tarifelor percepute pentru transportul angajaţilor pe perioada în care viaductul va fi oprit pentru circulaţie”, ne-a declarat directorul executiv al Transurb, Genica Totolici.

  • Microbuze pentru siderurgişti, în locul Viaductului

    Microbuze pentru siderurgişti, în locul Viaductului

    Dacă, pe de o parte, reprezentanţii conducerii Combinatului susţin că nu vor contribui cu niciun leu la lucrările de reabilitare a Viaductului, închis recent circulaţiei de către Primăria Galaţi din cauza faptului că reprezenta un pericol pentru circulaţie, ca urmare a surpărilor apărute la unul din pilonii de susţinere, oficialii fostului colos siderurgic se gândesc în schimb să pună la dispoziţia actualilor sau foştilor siderurgişti mijloace de transport cu care să se ajungă la unitate.

    „Am discutat această problemă cu directorul Direcţiei de Resurse Umane, Mihaela Crăciun, căreia i-am spus că una din problemele ridicate de siderurgişti sau foştii angajaţi este cea legată de faptul că nu au un mijloc de transport la dispoziţie cu care să vină la Combinat în cazul în care doresc să îşi ia o adeverinţă sau un document ori au de rezolvat o problemă. Ni s-a comunicat că începând cel mai probabil din luna septembrie se vor pune la dispoziţie microbuze care vor putea fi folosite pentru a pleca şi a veni de la Combinat, şi anume un microbuz care va pleca de la poarta Combinatului la ora 9 şi de la magazinul General către Combinat la ora 9,30. De asemenea, se mai intenţionează să se introducă încă o cursă cu microbuzul, care va pleca de la ora 11 de la poarta Combinatului şi de la ora 11,30 de la magazinul General către unitate. De asemenea, se ia în calcul posibilitatea introducerii unei curse în jurul orei 17, când se dau puii după-amiaza la magazinul de la poarta principală a Combinatului, însă rămâne de analizat”, ne-a declarat liderul Sindicatului Liber al Siderurgiştilor, Ilinca Diaconu.

    „Generozitatea” conducerii Combinatului, de a oferi această facilitate pentru transportul siderurgiştilor, este de apreciat, dar ar fi fost mai de apreciat dacă ar fi contribuit financiar la lucrările de reparaţie a Viaductului, care reprezenta principala poartă de legătură între oraş şi platforma siderurgică.