Tag: vehicule

  • Persoanele fizice vor plăti accize pentru vehiculele, iahturile şi ambarcaţiunile de agrement cu motoare de peste 100 CP

    Persoanele fizice vor plăti accize pentru vehiculele, iahturile şi ambarcaţiunile de agrement cu motoare de peste 100 CP

    Persoanele fizice au fost introduse în categoria plătitorilor de accize pentru vehiculele, iahturile precum şi pentru alte nave şi ambarcaţiuni pentru agrement cu motoare de peste 100 cai putere, conform unei Ordonanţe privind reglementarea unor măsuri fiscal-bugetare, adoptate marţi de Executiv.

    În nota de fundamentare a actului normativ, Ministerul Finanţelor precizează că se vor introduce şi motoarele cu capacitate de peste 100 CP destinate iahturilor şi altor nave şi ambarcaţiuni pentru agrement în sfera de aplicare a accizelor nearmonizate având în vedere faptul că motoarele navelor nu sunt întotdeauna integrate ambarcaţiunilor. Astfel, prin taxarea acestor motoare se asigură atingerea scopului urmărit prin introducerea acestor taxe de consum, arăta MFP.

    Potrivit Executivului, prin această Ordonanţă se reglementează unele aspecte care nu erau clarificate în legislaţia fiscală.

    Pe de altă parte, ordonanţa creează cadrul legal care permite contribuabililor care obţin venituri din activităţi agricole să achite impozitul şi contribuţiile aferente acestor venituri la organul fiscal din cadrul unităţilor administrativ-teritoriale corespunzătoare localităţii în care aceştia îşi au domiciliul fiscal.

    „Această posibilitate vizează situaţia în care în localitate nu există o unitate teritorială a Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală şi are ca scop diminuarea cheltuielilor de conformare pe care trebuie să le suporte contribuabilul pentru a-şi îndeplini obligaţiile de plată. Se evită, astfel, deplasarea contribuabililor în cauză pe distanţe foarte mari până la unităţile administraţiilor finanţelor publice la care sunt înregistraţi ca plătitori de impozit şi contribuţii aferente veniturilor din activităţi agricole”, preciza Ministerul Finanţelor în nota de fundamentare a actului normativ.

    De asemenea, pentru a rezulta cu claritate că taxarea inversă se aplică şi în situaţia tranzacţiilor realizate pe Piaţa pentru Ziua Următoare şi pe Piaţa Intrazilnică de energie electrică, se impune menţionarea distinctă a fiecărei categorii de comercianţi persoane impozabile care vor intra sub incidenţa acestei măsuri.

    Ordonanţa mai are în vedere asigurarea cadrului legal care permite restituirea accizelor şi pentru produsele nou introduse în sfera de aplicare a accizelor nearmonizate.

  • Numărul înmatriculărilor de maşini noi a scăzut, în iulie, cu 4,16%

    Numărul înmatriculărilor de vehicule noi a înregistrat, în luna iulie, o scădere de 4,16%, comparativ cu perioada similară din 2012, până la aproape 8.000 de unităţi, arată datele Direcţiei Regim Permise Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).

    În iulie 2013, din totalul de 7.955 de unităţi noi înmatriculate, autoturismele au înregistrat o scădere de 4,85%, până la 5.714 de exemplare. Rezultate negative au mai fost consemnate în cazul autovehiculelor cu destinaţie specială (-51,79%), autobuzelor şi microbuzelor (-44,53%), remorcilor (-7,34%) precum şi a mopedelor şi motocicletelor (-1,32%).

    La polul opus, cifre pozitive au fost înregistrate la autovehicule transport mărfuri (+4,69%), la semiremorci (+12,75%) şi la tractoare (+20%).

    Cea mai vândută marcă auto a rămas, şi în iulie, Dacia, cu 1.633 unităţi (creştere de 13,48% faţă de iulie 2012), urmată de Volkswagen – cu 675 unităţi (-5,72%), Skoda – cu 486 unităţi (-11,96%) şi Ford – cu 387 unităţi (la fel ca în iulie 2012).

    Potrivit datelor DRPCIV, în iulie, cele mai rare mărci nou înmatriculate au fost Jaguar, Lexus şi MINI (câte cinci exemplare), SsangYong (trei exemplare) şi Bentley, Daewoo, Ferrari, Lada şi smart (câte o unitate).

    La sfârşitul anului trecut, parcul auto naţional era de 4.485.148 unităţi, dintre care 31,6% aparţinea mărcii Dacia, urmată de mărcile germane Volkswagen şi Opel, potrivit datelor oficiale ale DRPCIV.

    Practic, în intervalul 2008-2012, s-a înregistrat o creştere de 27% a parcului auto din România, media anuală fiind de 6%.

    Din totalul consemnat, mai mult de jumătate dintre maşini (55%) erau mai vechi de 10 ani, în paralel observându-se un proces de învechire continuă a parcului auto (de la 10 la 12 ani).

    Oraşul cu cele mai multe maşini mai vechi de zece ani în parcul auto este Bucureşti, cu peste 400.000 de unităţi.