word-monitor

Tag: Ramona Mănescu

  • Portul Galaţi, unic în România

    Portul Galaţi, unic în România

    Acesta este punctul de vedere al deputatului PDL Mircea Toader, care a apreciat faptul că, în proiectul de lege al descentralizării, porturile din România nu vor trece în ograda autorităţilor locale sau judeţene, ci vor rămâne tot în subordinea Ministerului Transporturilor.
    „Mi-am exprimat acest punct de vedere atât eu cât şi PDL faţă de ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, dar şi faţă de vicepremierul Liviu Dragnea, care se pare că au înţeles faptul că este mai bine ca porturile să nu treacă la alte autorităţi, aşa cum s-a dorit iniţial. Portul din Galaţi este singurul din ţară care are şi cale ferată, este şi port maritim şi are şi conexiuni cu linia largă de la ruşi. Practic este singurul port care are conexiuni cu infrastructurile europene şi estice, cu apa, cu şoseaua şi cu calea ferată”, ne-a declarat Mircea Toader.

  • Masterplanul de Transport va fi aprobat în perioada următoare

    Ministerul Transporturilor va aproba în perioada următoare Masterplanul de Transport, în cadrul căruia sunt prevăzute proiecte de modernizare în valoare de 1,12 miliarde euro, a declarat ministrul de resort, Ramona Mănescu, în cadrul unei conferinţe de specialitate.
    „Banii pentru proiectele în valoare de 1,12 miliarde de euro vor proveni din fonduri europene şi vor fi alocaţi în special pentru modernizarea Aeroportului Henri Coandă, dar şi a celor de la Cluj, Constanţa, Baia Mare. De asemenea, vor fi construite capacităţi intermodale la aeroporturile de la Otopeni şi Iaşi, dar şi un terminal cargo la Cluj”, a spus ministrul Transporturilor.
    Potrivit sursei citate, prioritatea Ministerului Transporturilor pentru perioada următoare este îmbunătăţirea traficului aerian pe rutele interne, mai multe aeroporturi din ţară beneficiind deja de lucrări de modernizare finanţate din fonduri europene.
    „Pista Aeroportului Ştefan cel Mare din Suceava a beneficiat de lucrări de modernizare în valoare de 167 milioane lei, în timp ce Aeroportul Mihail Kogălniceanu din Constanţa a suportat lucrări de reabilitare în valoare de 170 milioane lei. În ceea ce priveşte creşterea traficului aerian pe rute interne, ne vom concentra mai ales pe suplimentarea numărului de curse pe destinaţiile existente, cum ar fi ruta Bucureşti-Târgu Mureş, care până de curând beneficia de trei curse pe săptămână, iar cum dispune de cinci curse săptămânal”, a afirmat Ramona Mănescu.
    Aceasta a precizat, totodată, că în acest moment nu există un plan de disponibilizări la unele companii feroviare sau la compania Tarom.
    „În prezent priorităţile noastre sunt bugetul pe anul 2014 şi implementarea planului de dezvoltare. Aceste lucruri sunt mai importante până să ajungem la disponibilizări, care pot avea loc doar după consultările cu partenerii sociali”, a subliniat Ramona Mănescu.
    În ceea ce priveşte schimbarea flotei existente a Tarom, George Marin, vicepreşedintele Business Strategy al Tarom, a declarat că există două posibilităţi pentru realizarea acestui demers: fie închirierea unor avioane din flota existentă către terţi şi închirierea unor avioane potrivite pentru Tarom de la alte companii, fie achiziţionarea de noi avioane.
    „Optimizarea flotei Tarom va avea loc într-un interval de timp de 2-4 ani. În măsura în care vom identifica potenţial de trafic, vom introduce curse şi pe alte rute interne. Pentru moment, ne vom axa pe suplimentarea numărului de curse pe rutele existente”, a spus George Marin.

  • Strategia Dunării, sub lupa ministrului Transporturilor, Ramona Mănescu

    Ministrul Ramona Mănescu a stat la masa discuţiilor alături de reprezentanţii instituţiilor implicate în luarea deciziilor ce privesc Dunărea, unde s-au dezbătut pe lângă probleme legate de transportul pe Dunăre şi dragarea din anumite zone de pe fluviu, dar şi problema celui mai arzător subiect disputat de ani de zile în spaţiul brăileano-gălăţean, podul peste Dunăre şi tunelul de la Galaţi. Conform declaraţiilor ministrului Ramona Mănescu, aprobarea proiectului podului peste Dunăre sau a tunelului sub Dunăre ţine de puterea de convingere a primarului Marius Stan, care este aşteptat la Bucureşti să prezinte proiectele. Finanţarea vine din partea Uniunii Europene, din spusele ministrului, iar edilul Marius Stan a precizat la începutul întâlnirii că nu este nevoie de garaţia financiară din partea Guvernului. O dată concretă sau o estimare a timpului în care proiectele ar putea fi aprobate nu s-a dat.
    Dragarea şenalului navigabil
    Dragarea pe care statul român a fost nevoit să o facă pe teritorii care aparţin bulgarilor este o lacună care aduce pierderi financiare şi neînţelegeri între cele două ţări pentru că, aşa cum se ştie, bulgarii nu şi-au dat acordul pentru astfel de intervenţii. „Statul român nu-şi poate permite ca an de an să suporte din propriul buget cheltuielile pentru dragarea acelor porţiuni care aparţin statului bulgar, fără ca vreodată să avem certitudinea că vom recupera aceste fonduri, aşa cum s-a întâmplat în 2011-2012, drept pentru care anul acesta nu am putut face acest lucru”, a spus ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu.
    Interconectivitatea mijloacelor de transport, un proiect cu fonduri europene
    Proiectul de îmbunătăţire a navigabilităţii pe Dunăre şi dezvoltarea capabilităţii intermodale în fiecare port sunt prioritare pentru minister.
    Proiectul integrat al transportului pe Dunăre, dezvoltarea de centre intermodale şi conectivitatea în toate cele 16 porturi care sunt prinse în acest proiect ar putea deveni realitate în următorii ani. Mecanismul Conectarea Europei în România a primit o finanţare de 750 de milioane de euro doar pentru partea fluvială, iar valoarea totală a proiectului în ţara noastră este de 1,3 miliarde de euro. Centrele intermodale vor avea capacitatea portuară de primire şi transferare pe trafic rutier şi feroviar. Proiectul îşi propune să conecteze zona portuară cu celelalte căi de transport. Depunerea proiectului va avea loc în primul trimestru din  2014, iar perioada în care se pot accesa banii este între 2014 şi 31 decembrie 2016.
    O direcţie dedicată problemelor Dunării
    Prezenţa ministrului la Galaţi aduce şi noutatea înfiinţării unei Direcţii speciale pentru probleme Dunării. „Dunării nu i s-a acordat atenţia cuvenită iar noi, ca minister, ne-am angajat să facem un compartiment pentru Dunăre”, a declarat ministrul.
    Taxele vamale ar putea fi reduse
    Taxele practicate de porturile româneşti ar putea fi reduse pentru transportul intern. „Am convenit ca noi să facem o inventariere a tuturor taxelor pe care toţi cei implicaţi în activitate le suportă în «meniul» acesta. Dacă există taxe «supraponderale», acestea vor fi eliminate. Există şi problema controalelor intermediare între porturile româneşti în tranzitul dintr-un port în altul. Acestea îngreunează financiar activitatea porturilor şi costă foarte mult timp. Sperăm să uşurăm povara pe care operatorii şi dezvoltătorii o au”, a mai spus Ramona Mănescu.

  • Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, la Galaţi

    Ministrul Transporturilor, liberala Ramona Mănescu, participă azi la conferinţa „Dunărea – Perspective de dezvoltare”, care va fi găzduită de la ora 10.30 la Parcul de Soft, anunţă conducerea AFDJ Galaţi. Ministrul Ramona Mănescu va fi însoţită de subsecretarul de stat Constantin Matei, dar şi de alte autorităţi, urmând să discute cu principalii agenţi economici, transportatori fluviali, operatori portuari, reprezentanţi ai unor instituţii şi autorităţi de navigaţie portuară. Conferinţa îşi propune dezvoltarea unui dialog real pe teme concrete între conducerea Ministerului Transporturilor, administraţiile de căi navigabile şi porturi, autoritatea navală română şi agenţi economici direct interesaţi de dezvoltarea transportului pe Dunăre şi a activităţilor conexe. Rămâne de văzut dacă discuţiile se vor concretiza şi prin luarea unor măsuri, deoarece se ştie că unul din ofuri se referă la tarifele practicate la transportul pe Dunăre al mărfurilor între Constanţa şi Galaţi, cum la fel de interesant ar fi punctul de vedere al oficialilor ministerului vizavi de descentralizarea porturilor.